迪拜航展上的C-17大型軍用運輸機（攝影 范辰言）
在本屆迪拜航展上，阿聯酋空軍的C－17運輸機進行了靜態展示，我們可以近距離觀看C17的構造，其設計細節非常精妙，在尾部跳傘艙門外有一個可收起的孔洞形擾流板。
據了解，C-17采用大型運輸機常規布局。機翼為懸臂式上單翼，前緣后掠角25°，翼梢小翼高2.90米。懸臂式T形尾翼。垂直安定面與機身連接處向前伸有小背鰭，嵌入式方向舵分為上、下兩段，升降舵分為兩段。垂直尾翼有個特殊的設計，內部有一隧道式的空間，可讓一位維修人員攀爬通過，以進行上方水平尾翼的維修。液壓可收放前三點式起落架，可靠重力應急自由放下。前起落架為雙輪，主起落架為6輪。前起落架向前收入機身，主起落架旋轉90°向里收入機身兩側整流罩內。可在鋪設與未鋪設的跑道上使用。起落架裝有碳剎車裝置。機身長53米，機高16.8米，翼展50.3米，外形尺寸與C-141相當。最大起飛重量263噸。
據悉，C-17是美軍現役最先進的大型戰略運輸機，也是世界上綜合性能最先進的大型運輸機。C-17的最大裝載能力超過70噸，可以運送包括主戰坦克、步兵戰車等大型地面主戰裝備，其有效任務半徑達4000公里左右，最大運輸距離可達8000公里。C-17運輸機還有一個特點，就是盡管從裝載能力上是大型運輸機，但是對機場起降要求并不高，和C-130中型運輸機的要求差不多。也就是說C-17可以在野戰機場甚至土質跑道上降落，它既可以執行戰略運輸任務，也可以執行戰術運輸任務。（范辰言）
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