美國總統(tǒng)奧巴馬2月14日上午向國會提交3.73萬億美元的2012財年聯(lián)邦政府預算案，希望通過削減政府開支和提高稅收來控制財政赤字。奧巴馬建議在今后10年內(nèi)減少1.1萬億美元的財政赤字，但預計今年的財政赤字仍將達到創(chuàng)紀錄的1.65萬億美元，2012年和2013年則將有望降到1.1萬億和7680億美元。奧巴馬稱其新預算是“艱難的選擇和犧牲”。
有所減有所不減
為了“投資未來”
根據(jù)新預算案，聯(lián)邦政府將凍結5年內(nèi)的國內(nèi)可自由支配開支，如果計劃得到實施，將在今后10年間節(jié)省4000億美元。
美國媒體透露，在計劃削減的1.1萬億美元財政赤字中，2/3將由削減國內(nèi)開支實現(xiàn)，1/3以增加稅收方式實現(xiàn)。《紐約時報》報道說，預算將削減機場建設工程撥款，減少一批公共衛(wèi)生項目撥款，減少針對低收入家庭的取暖補貼和減少針對五大湖生態(tài)工程的專項撥款等。奧巴馬還在預算案中呼吁進行公司稅改革。
為了確保美國經(jīng)濟復蘇，奧巴馬政府此前一直傾向“以赤字保增長”的策略，把增加基礎設施等方面的開支看作創(chuàng)造就業(yè)機會的重要手段。奧巴馬12日在每周廣播和互聯(lián)網(wǎng)講話中指出，新預算案將使美國“量入為出”地過日子。不過，他又強調(diào)說，“削減超出我們負擔能力的開支”是為了“投資未來”，“為我們必須支出的項目節(jié)省經(jīng)費”。比如，奧巴馬仍建議投資教育等他所重視的領域。在預算案中，有一項確保900萬名學生上得起大學的投入。此外，奧巴馬還將在預算案中要求國會批準一項為期6年、總額達到530億美元的全國高速鐵路計劃。
美國政府官員表示，到2015年，美國預算赤字將只占國內(nèi)生產(chǎn)總值的約3%，這一比例在2021年前都會保持穩(wěn)定，但由于人口老齡化、醫(yī)保負擔增加等原因，2021年后的赤字會再度上升。
分析人士認為，奧巴馬的這項預算案能否在國會順利過關還是未知數(shù)，因為無論是共和黨還是民主黨，都有人對這項預算案持反對的態(tài)度。
支持還是反對
都是著眼大選
共和黨人激烈地指責說，這項方案在削減赤字方面做得太少，要求奧巴馬將國內(nèi)開支削減到2009年就職時的水平。由于預算案削減了一些民主黨向來捍衛(wèi)的項目，比如對低收入群體發(fā)放取暖補貼等，因此奧巴馬的做法在黨內(nèi)也遭到許多批評。一些批評者說，奧巴馬延續(xù)布什政府時期的減稅計劃，將使美國遭受巨額稅收損失，他們還指責白宮把注意力放在了非國防安全類國內(nèi)開支上，而沒有看到國防和社會保障開支才是造成國家債務負擔的關鍵。
對于共和黨人的批評，奧巴馬反唇相譏說，假如政府開支削減的幅度過大，經(jīng)濟復蘇進程可能會受到影響。對于民主黨內(nèi)的指責，他則承諾說，教育、創(chuàng)新、研發(fā)等關鍵領域的開支不僅不會減少，相反還將增加。
此間分析人士認為，無論是白宮的預算案，還是共和黨對預算案的激烈抵制，都有將火力“瞄準”2012年總統(tǒng)大選的意味。奧巴馬這份預算案的最主要目的，是向選民和金融市場發(fā)出他將認真削減赤字的信號，而削減赤字的最終目標還是為更好地實施民主黨所一貫堅持的路線，即增加對教育、基礎設施、創(chuàng)新和研發(fā)等領域的投入，在近期增加就業(yè)機會，在遠期提振美國競爭力。
共和黨人仍以反對大規(guī)模開支為主要旗號，與民主黨“大政府、大開支”的理念唱反調(diào)，并提出削減開支、讓更多資金向私營部門流動，才是增加就業(yè)、提升國家競爭力的正途。輿論普遍認為，盡管民主黨內(nèi)也有一些不同意見，但共和與民主兩黨之間的分歧才是這份預算案前途命運的最大看點，估計國會內(nèi)的民主、共和兩黨議員將就預算案展開十分激烈的辯論。
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