原標題：開車也能“開”出一身病：心臟病 頸椎病 腸胃病
最近這樣的新聞仿佛越來越多了：某公交車司機在駕車過程中突發腦溢血或是心臟病，為了保護一車人的安全，強忍著病痛將車穩穩停在路邊。雖說在這件事情上，司機確實稱得上是英雄，但是上網隨便搜一下，你就會發現關于司機猝死的新聞搜索結果多達100萬個以上。其中除了公交車和出租車司機，更多的還是私家車主。這是多么驚人的數字啊，原本我們開車就是為了能更加舒適和健康的生活，沒曾想一不小心卻走上了反方向。如果早知道體面而高效的出行是要用健康甚至是生命來換取的話，還有誰會選擇開車？本期就讓我們來聊聊駕駛健康的話題。
頸椎：等紅綠燈時做一組頭部后仰
電腦桌前坐久了脖子酸的非常多，開車開出頸椎病的可也不少！經常駕駛汽車的人，由于長期處在一種緊張的狀態下，因此整個頸椎的負荷就會相應加大。如果你的座椅調節不科學，就會進一步影響你的坐姿，頭部會為了看清路況而微微前伸，這樣就會使你頸椎的負荷更大，時間長了，頸部就會逐漸出現病變。此外，部分新車主或者女性車主開車時喜歡把座椅調得很高，要頷首才能看清前方的路況，這樣同樣容易使頸椎負荷加大，從而患上頸椎病。
健康支招：
預防頸椎病首要的做法是改善坐姿。一般車輛座椅前后都是可以調節的，但是能上下調節的卻不是都有。其實座椅的上下調節對車主的健康是有直接的影響。必須將座椅調節到一個合適自己的位置，使駕駛者的整個脊椎的四個生理彎曲能充分依附在座椅靠背上，以減少身體某一部分的局部壓力過大。
除了對座椅的改善外，頸部的日常鍛煉也很重要。健康專家建議，堅持每天做頭部后仰60至100次，切記不能間斷。在駕駛過程結束后，也可以馬上做一組頭部后仰，這對頸椎也很有好處。另外，已經患有頸椎病的人，平時應該多注意多臥床休息，使自己平躺在床上，選用低一點、比較硬一點的枕頭。
專家還建議駕駛者們可以利用等紅燈的間隙，養成及時放松的習慣。放松頸部的基本動作如下：把兩手的手指互相交叉，放在頸部后方，來回摩擦頸部數十次，令頸部的皮膚發熱后，會有很放松的舒適感覺；將頭部進行前、后、左、右順序的搖晃。先將頭部搖晃一周，再向反方向搖動。左、右各做10次；頭保持正、直，挺胸拔頸，兩臂垂直于體側，然后兩肩同時盡量向上聳起，讓頸肩有脹熱感。兩肩聳起后，停1秒鐘，再將兩肩用力下沉。正確的聳肩，既能讓肩自身得到活動，又能用肩去按摩頸椎，從而起到舒筋活血的作用。
腰椎：避免連續開車超過一小時
以往，腰椎間盤突出癥被認為是中老年高發的疾病，多與勞動或者運動不當造成的腰椎損傷有關，然而近年來，越來越多駕車的中青年人成了這種疾病的新寵。腰椎間盤突出癥，亦稱髓核突出癥，或腰椎間盤纖維環破裂癥，是臨床上較為常見的一種腰腿痛。據專家介紹，不少司機并不知道正確駕駛坐姿，車輛座位前后不適，造成踏板的調節不正確、背部傾斜的角度不合理，導致司機如同躺在床上，雙腳使勁伸向踏板，而雙手和肩膀向方向盤前挪，形成一個“香蕉”形。這種姿勢由于脊柱非自然狀態彎曲，容易導致背部肌肉和椎間盤變形，壓迫神經，引起腰、背痛。另一方面，開車的人容易長時間靜坐不運動，且必須高度集中注意力，壓力過大加上疲勞，很容易引起腰肌痙攣、腰肌勞損，導致腰酸背痛，引發腰椎間盤突出等疾病。
健康支招：
有車族要預防腰椎疾病，最重要是選擇適合自己的正確坐姿和多注意腰部的活動，增加脊椎的內在穩定性。專家建議，在開車時，司機可以不時調整自己的坐姿，要把座椅調整到讓自己坐上去舒適的狀態，特別是椅背要抵住自己的腰部，使腰部肌肉得到支撐。同時腰椎不好者需盡量避免連續開車超過一小時，需要長時間開車時，宜中途停車休息5～10分鐘，走出駕駛室，到外面稍微活動一下，做一些腰部的活動保健體操。另外空調雖然涼爽，但冷氣對于患有腰椎間盤突出癥的司機來說容易誘發腰痛。因此，盡量不要把駕駛室的溫度調得太低。
眼睛：護目鏡顏色不要太深
為什么開車也會傷眼睛？當然，和看電視不同的是，開車并不會引起近視，但是強光的刺激，長時間目不轉睛地觀察路面，加上車廂里干燥的空氣，非常容易讓眼睛疲勞，甚至引發嚴重的眼病。
專家提醒，夏天紫外線強，不只皮膚要防曬，眼睛也要防紫外線。一旦眼睛受到紫外線損傷，將導致眼瞼皮膚癌、角膜炎、白內障等眼疾。眼科專家表示，紫外線是看不到的光譜，但不是看不到就沒有傷害，紫外線的波長短、能量高，影響其實更大。如果沒有做好防護，紫外線從眼睛外部進入內部，從角膜、瞳孔，到水晶體、玻璃體、視網膜等，都會有大小不等損傷。有資料顯示，全球大約每年有1300萬人罹患白內障，其中20%是因紫外線而造成的。眼睛防曬是每個人都必須要重視的問題。如果開車時陽光強烈，最好戴太陽鏡，防止紫外線傷眼。夜間行駛，對面來的汽車強光刺眼是個難題，極易分心，稍不留神，就會發生交通事故，最好戴司機夜間專用的護目鏡。不管白天還是夜間用的護目鏡顏色不要太深，否則不容易發覺路障而導致事故。
健康支招：
注意開車前用眼不要過度，因為在開車中需要集中精力用眼。如果開車之前眼睛就很疲勞了，會影響開車。平時想要緩解眼睛疲勞，可以適當轉動眼球，鍛煉眼球的活力，以達到舒筋活絡、消除視力疲勞、提高視敏度的目的。這項鍛煉無時間、地點、次數限制，只要注意讓眼球轉動，或左右，或上下，或旋轉，閉眼睜眼都可以做。在途中停車休息時，應利用短暫的休息時間，將身體直立，全身放松，睜大雙眼，向遠方平視，尤其要看有綠化的地帶，以緩解眼疲勞。
另外常覺眼睛疲勞的駕駛者，平時應注意飲食的選擇和搭配，做到均衡飲食，不偏食，不挑食，多吃對眼睛有利的富含維生素和微量元素的食物，比如魚、蝦、瘦肉、動物肝臟、牛奶、豆制品、新鮮蔬菜、各種水果，適當增加粗糧等，營養眼睛。避免因缺乏維生素A、維生素B、維生素C和微量元素鈣、鉻、鋅等使視力下降。
呼吸道：配備優質空調濾芯
環境污染得不到改善，灰霾天氣在國內多個城市持續，專家多次提醒人們減少外出次數。但開車不可避免，難道緊閉車窗？那又可能面臨另一重威脅：據相關醫學專家介紹，車內環境中苯污染的危害非常大，長期吸入苯可導致再生障礙性貧血。長期吸入苯會出現白細胞減少和血小板減少，嚴重時可使骨髓造血機能發生障礙，導致再生障礙性貧血。若造血功能完全被壞，可發生致命的顆粒性白細胞消失癥，并可引起白血病。汽車專家指出， 有些車為了減少車外噪音進入車內，強化了車內密封性，越是高檔車的車內密封性越好，這樣，如沒有相應技術跟上，有毒氣體更不容易消失。這種狀況，到了冬天更是雪上加霜，冬季出于保暖的需要，車主多會使用空調系統，使得車內溫度較高。高溫會導致更多的污染物釋放。而冬季開窗又較少，使得揮發性有機物等有害物質不易消散，即使不考慮車內材料與內飾件的危害，處于密閉車內的人呼出的二氧化碳也會短時間內就超標嚴重，對人的身體非常有害。
健康支招：
雖然國家還沒有統一的車內空氣污染標準出臺，但不同的廠家和車型，在控制車內污染方面的水平還是不同的，因此在挑選車輛時就應該有所留意。有的消費者在選車時一味地看重價格和外形，對車內污染往往忽略掉。當然，由于目前缺乏參考標準并且沒有專業的空氣檢測儀器，挑選主要依賴嗅覺：一般有害氣體的濃度和車內空氣的刺鼻程度是成正比的，空氣刺鼻的一般有害氣體也一定超標。另外，眼睛也是敏感的隨身“測試儀”，會造成嚴重眼睛不適的車輛一般來說都有苯超標的嫌疑。因此，挑選一輛聞起來自然，同時不會刺激眼睛、皮膚的車輛是杜絕車廂污染的第一步。
對于已經買了車的人們來說，可以通過一些措施來降低車廂內的化學物質污染。以納米二氧化鈦為主的催化劑材料在紫外光的照射下，產生光氧化還原能力，它可以分解和除去空氣中的甲醛、苯及SOx、NOx等各種污染物，并可以殺死空氣中的細菌、病毒、真菌及植物花粉等，這就是我們常說的光觸媒。另外，市面上有一種類似香座的甲醛凈化劑，能利用獨特的基團反應高效捕捉車內空氣中的甲醛分子，并能持續發揮作用。這種產品能夠使用在包括新房、車廂等所有含甲醛裝飾材料的空間，而甲醛也正是車廂空氣中濃度最大的毒性氣體。
而針對外界空氣質量差的擔心，專家建議應該為車輛配備優質的空調濾芯。目前某些空調濾芯對空氣中PM2.5微粒的過濾水平已經超過了90%，有了它，什么天氣出門都大可放心了。
皮膚：要做好防曬的準備
從太陽輻射而來的種種光線之中，只有波長400nm到700nm這個區間的光線可為人類所感知，這段區間的光線我們稱之為“可見光”。波長短于400nm的光線，由于最接近可見光的紫色波段，但又無法被人類查知，于是稱它們做“紫外線”。這些紫外線不僅會造成種種疾病，而且由于是不可見光，所以常常受到人們的忽視。
紫外線的波長愈長，對人類皮膚危害越大。短波紫外線可穿過真皮，中波則可進入真皮。近年來，大量化學物質破壞了大氣層中的臭氧層，破壞了這道保護人類健康的天然屏障。據國家氣象中心提供的報告顯示，1979年以來我國大氣臭氧層總量逐年減少，在20年間臭氧層減少了14％。而研究顯示臭氧層每遞減1％，皮膚癌的發病率就會上升3％。
健康支招：
皮膚對紫外線的吸收與其波長有關。波長越短，透入皮膚的深度越小，照射后黑色素沉著較弱；波長越長，透入皮膚的深度越大，照射后黑色素沉著較強。由于受光化學反應的作用，能級較高的光子流能引起細胞內的核蛋白和一些酶的變性。因此，被紫外線照射后，需經過6—8小時的潛伏期后才發生細胞的改變并出現癥狀，包括皮膚干痛、表皮皺縮，甚至起泡脫落。因紫外線對組織的穿透力很弱，皮膚下的深層組織較少受傷。但嚴重的紫外線，可引起人體疲乏、低熱、嗜睡等全身反應。有些人的皮膚由于對紫外線過敏，光照后發生日光性皮炎，暴露區皮膚瘙癢、刺痛、皮膚脫屑，還可能潰破結痂。
所以，就和去海灘曬日光浴一樣，在烈日下開車同樣要做好防曬的準備。比如長袖衣服或是防曬霜的保護，當然，你還可以選擇給車窗玻璃貼膜，大多數的太陽膜對紫外線都能有明顯的阻擋效果。
血栓：高血壓患者少開長途車
司機開車時，因為注意力集中，血壓會增高，高血壓患者很可能因此引發腦溢血等問題。有專家表示，開車時人的注意力高度集中，尤其在高速公路上，持續緊張會刺激交感神經興奮，血壓上升，血管痙攣收縮，血流減少而加劇心肌缺血缺氧。路面擁堵時，人的情緒很容易煩躁，遇到超車、違規時，不免怒從心頭起，血液大量涌向心臟，血壓猛然上升，此時恐怕吃降壓藥也壓不住蹭蹭上升的血壓。
另外，好多有車一族出門就開車，每天行走的機會很少，長時間的不運動，會導致下肢血液流回心臟缺少動力，那么心臟就需要耗費更多的力氣來支持下肢的血液回流。而開車時是坐姿，血液流動緩慢特別容易長血栓。若下肢靜脈血管發生血栓，一旦血栓脫落就有可能引起致命的肺栓塞。
健康支招：
醫生建議，對于高血壓患者而言，應少開長途車，盡量縮短連續駕駛時間，每隔兩三個小時至少休息10—15分鐘，并及時補充水分。如果在開車途中出現頭暈、胸悶等癥狀，要及時將車停在安全區域，撥打120求助。最后還要提醒高血壓患者，平日應勤測血壓，規律服用降壓藥。如果血壓得到有效控制并且服食的抗高血壓藥物沒有影響到病人神志，這類高血壓病人是可以放心地繼續駕車。不過出租車司機、長途車司機等職業司機的血壓要求就應嚴格得多，一般職業司機血壓超過200/110mmHg，就需要停職休息，直到血壓得到有效控制為止。不過歸根結底，對于三高人群來說，如果上班單位離家較近，還是建議步行或者騎自行車，一方面緩解壓力，一方面還能鍛煉身體。
心臟：堵車時最好別開車窗
通過新聞報道我們就知道，司機是心臟病的高發人群。為什么呢？醫療機構分析表明，駕駛員遇到路面擁堵時，精神會高度緊張，大腦皮質興奮性增高，腎上腺皮質醇濃度增加，心跳加快，心率通常會增至每分鐘100至110次。而司機在經歷一場交通堵塞后，在接下來的一小時內，引發心臟病的幾率比常人高出3.2倍。另外長時間的堵車，容易使心肌疲勞而影響心血管功能，這些都會誘發冠心病，嚴重者會導致心衰的發生，甚至在交通堵塞后的6個小時內，心肌梗死的發病率仍然會升高。從事這項研究的醫療機構表示，他們調查了近1500名心臟病發作存活者，結果發現其中約8%的人心臟病發作要歸咎于交通堵塞問題。
健康支招：
如何有效地控制因交通堵塞而引發心臟病呢？醫學專家提醒人們，一要努力改善交通環境，使用清潔交通工具，改進城市規劃。二要積極調整心態，努力緩解心理壓力。三要營造輕松乘車環境，遇路堵時，可采取聽音樂、眺望遠方和看電視等辦法，分散煩惱。根據每個人認知能力的不同，每位駕駛者自己應該最清楚能夠排解內心暴戾傾向最適合的曲目。跟著歌曲一起哼唱，相信再焦躁的情緒也能迅速化解。四要觀察身體變化，一旦發現不適，要及時服藥或就診。
專家同時提醒，堵車時最好別開車窗。遭遇堵車時許多人會搖下車窗來透透氣，可是他們不知道堵車嚴重的地方是“重污染地帶”，這些地方空間狹窄、到處充斥著汽車尾氣，空氣中含有大量苯、甲苯、二甲苯等有害物質，對身體的損害極大。
腸胃：堅持做腹部運動
開車時的緊張、車輛的晃動以及缺乏規律的飲食都是誘發腸胃疾病的根源。尤其是胃下垂，是開車一族們的常見“職業病”。胃下垂是指直立位時胃的大彎抵達盆腔，而小彎弧線的最低點降至髂嵴連線以下的位置。輕者可無明顯癥狀。嚴重下垂者可伴有胃腸動力低下的表現，如上腹部不適、易飽脹、厭食、惡心、噯氣及便秘等。疾病發作時，嚴重影響正常工作甚至危及行車安全。
健康支招：
駕駛員患病，應該多從以下幾個方面找原因：不少駕駛員為了趕路程，出車時總是隨便吃一點，到達終點才飽餐一頓，這樣做很不好。有資料表明，胃下垂的開車族有一半是不注意飲食所致；一般開車族只要坐進車里，幾乎就一個姿勢開到底，下了車又懶得活動。所以提醒各位開車族，堅持做腹部運動。長年開車的駕駛員早晚堅持做3—5分鐘腹部運動，以增強腹部肌肉的收縮功能，有利于防止胃下垂。另外剛吃飽就開車也很容易導致胃下垂的發生。
文/圖 南方日報記者 朱欽
(來源:南方日報)
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