近些年來，中國海軍所取得的成就可謂是有目共睹的，新型軍艦的下水速度之快被軍迷戲稱為“下餃子”，像航母這種海軍的核心裝備都是擁有了兩艘，當然這只是其中最耀眼的，除此之外，還有新型的驅逐艦和核潛艇也是先后服役，也正是這些裝備的出現讓中國海軍的作戰能力大大提升，也使得中國“藍海軍”之名更盛。
只是令外界奇怪的是，為何中國海軍能夠在如此短的時間內取得巨大的成就呢？這其實要解釋也不難，一個很關鍵點就是艦船的“心臟”問題，因為中國此前是引進的國外的艦用發動機，比如說中國最早的112艦“哈爾濱”號導彈驅逐艦使用的就是從美國進口的LM2500燃氣輪機，當時的動力組合是使用2臺德國MTUTB83型大功率柴油機，然后搭配2臺LM-2500-20燃氣輪機，這就使得“哈爾濱”號的最高航速可達31節。
并且當時中國軍艦還采用了數字控制系統，在中國當時的海軍艦艇序列中相當的時髦。不過后來因為眾所周知的原因，LM-2500燃氣輪機的后續合同沒有能完成交付。而中國的新型驅逐艦也面臨著無發動機可用的局面。
而正當中國面臨這種困境時，烏克蘭對我國施以援手，烏克蘭繼承了蘇聯時代的艦用燃氣輪機UGT-25000/DA80燃氣輪機，這種在當屬于先進的艦用燃氣輪機。
于是中國就引進了相關的技術，后來又據此改進出國產的QC-280燃氣輪機，真正的實現了國產大驅換裝“中國芯”，像052D等新型驅逐艦就配備了國產燃氣輪機，而不久之前下水的055型驅逐艦更是首次應用了國產全燃動力系統，標志著中國艦用發動機技術已經躋身世界前列。
而且近日中船重工集團還宣布，中國新一代大功艦船柴油機技術獲得重大突破，首臺試驗樣機測試順利推進，這也標志著中國掌握了國產高性能中速大功率柴油發動機技術，值得一提的是這種技術已經躋身世界一流水平，與歐美等國的發動機處在一個梯隊。
此外中國正在建造新型的國產075型兩棲攻擊艦，也在同步推進的規劃新一代的艦用發動機，困擾中國船舶工業的“心臟”問題被解決，中國海軍的發展自然是日新月異。
當然了，中國海軍的成就也不會只限于此，相信在不久的將來，中國海軍定然還會有大作為，就讓我們拭目以待吧！
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