壽豐鄉(xiāng)溪口火車站正式走入歷史，鐵道迷聞?dòng)崳蛉找辉缵s到車站，用相機(jī)記錄火車進(jìn)站瞬間。（阮乃閎攝）
中新網(wǎng)11月14日電 有102年歷史的臺灣花蓮壽豐鄉(xiāng)溪口火車站，13日晚間9時(shí)30分改線后，正式廢站走入歷史。鐵道迷們?yōu)榕臄z火車最后一天進(jìn)站畫面，有的昨日一早從高雄趕來，還有人前晚從臺北南下夜宿花蓮火車站，看著火車緩緩離站，他們直說“好舍不得啊！”
據(jù)臺灣《中國時(shí)報(bào)》報(bào)道，從高中就愛上火車旅行的鐵道迷“阿哲”，為與老站告別，前晚獨(dú)自從臺北搭火車至花蓮火車站，并在大廳椅上闔眼過夜，雖然腰酸背痛，他仍一早就出現(xiàn)在溪口火車站，“要和老朋友說再見了，百里相送也是應(yīng)該的。”
臺灣鐵道文化協(xié)會成員郭俊杰也是趕搭早班車，自高雄前來溪口火車站作最后巡禮，他說，隨著花東鐵路電氣化，舊車站逐一廢除，雖然令人惋惜，但對臺灣東部人而言，交通更加便利，卻是好事一樁。
郭俊杰表示，溪口火車站對鐵道迷具有特殊意義，在溪口車站與南平車站間，有臺灣唯二的溪底隧道，今后車站裁撤，想坐火車經(jīng)過溪底隧道，只能搭乘光復(fù)至萬榮間的列車了。
臺鐵花蓮運(yùn)務(wù)段副段長吳金添表示，溪口火車站原為主要對外車站，但因村內(nèi)人口外移，老站營運(yùn)績效不佳，1986年降為“招呼站”，現(xiàn)又因花東鐵路電氣化工程路線東遷，不得不廢站。
吳金添指出，目前車站部分已有小區(qū)發(fā)展協(xié)會認(rèn)養(yǎng)綠美化，若地方愿意活化鐵道區(qū)域，他也愿意提供福隆草嶺隧道及勝興車站等再造成功案例供作參考。
壽豐鄉(xiāng)長張懷文說，有民眾建議可規(guī)劃成自行車道，也有人希望保留舊鐵道原貌，鄉(xiāng)公所將廣納意見，期待將舊鐵道區(qū)域打造成兼具觀光、休閑的新景點(diǎn)。
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