1871年3月18日，巴黎公社委員外出執行公務，需要解決交通問題。巴黎市政廳原有一些專供政府要員們使用的豪華轎式馬車，公社委員覺得，作為人民公仆也乘坐這樣的馬車出去執行公務非常脫離群眾。因此，在5月9日的公社會議上，決定“取消供市政廳使用的豪華轎式馬車”。大多數公社委員都是步行上下班，因公外出需要交通工具時，也只坐普通馬車或騎馬。尤其是那些地地道道工人階級出身的委員，總是到萬不得已時才乘車。即使是因公外出乘車，他們也是再三斟酌，而且還要自己掏錢，不在公費中報銷。
瓦爾蘭和茹爾德都曾任公社的“財政部長”，曾經支配過400萬法郎。但他們卻兩袖清風，不為金錢所動。他們的家距財政部大樓并不是很近，但他們始終堅持步行上下班。舊官吏把乘坐豪華馬車視為莫大的榮耀，而公社委員卻將豪華馬車看作他們與人民群眾之間的障礙。當他們乘著馬車奔馳在大街小巷，穿行于黎民百姓之間的時候，只覺得渾身不自在，甚至可以說是如坐針氈。這種心理的對比，正反映了兩種不同的生活方式、行為方式和思想觀念。
為了解決公社委員及其他公職人員的吃飯問題，4月10日的公社會議決定，在市政廳開設公共食堂，規定公共伙食標準為每人每餐2法郎。公社委員因時間緊張或公務纏身，就在公共食堂自己掏錢買定價份飯吃。飯菜的價格和花樣都是有規定的，午餐標準1。5法郎，晚餐2法郎，每人只準喝半瓶劣質葡萄酒。就是這樣一個公共食堂，公社也嚴禁公社委員們的家屬使用。平時，瓦爾蘭和茹爾德在財政部辦公，他們中午下班常到圣多米尼克大街附近的一家小飯館吃飯，每頓飯只花25個蘇。有時瓦爾蘭也到名叫“鍋子”的工人食堂就餐。
馬克思、恩格斯對巴黎公社委員的這種行為有過高度的評價，稱贊巴黎公社委員是人民的“勤務員”、“社會公仆”。今天世情、國情、黨情的深刻變化對執政黨建設提出了新的要求，干部隊伍建設面臨新的挑戰。我們有必要重溫馬克思、恩格斯的教導，進一步弘揚巴黎公社的“公仆”精神。
（責任編輯：陳奕）
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